Vale lembrar, contudo, que existem custos para o importador também, além do próprio ato de "importar". Taxas alfandegárias, relação do tempo que a carga ficou/fica parada no porto aguardando liberação, transporte, armazenagem, distribuição, funcionários etc.
Tudo isso faz parte de uma "cadeia de custos" que, errada ou certa, influencia no preço final. Mas garanto que a margem de lucro do importador, ao findar todas essas etapas, não está nos 100% não.
